Guidare a Creta spiegato da chi ci vive: regole non scritte sulla strada nazionale, strade di montagna, sterrati e assicurazione, parcheggio a Chania, carburante e norme da conoscere.
In breve: l'auto è il modo migliore per scoprire Creta, e la maggior parte delle strade non crea problemi a chi guida con sicurezza. Aspettati una strada nazionale veloce lungo la costa nord, strade strette e tortuose attraverso le montagne verso sud, capre e trattori lenti nei paesi e pochi parcheggi nei centri storici di Chania e Rethymno. Gli sterrati accidentati, come la strada per Balos, sono spesso esclusi dall'assicurazione dell'auto a noleggio.
Viviamo a Chania e percorriamo queste strade ogni settimana. Ecco cosa diciamo agli amici prima del loro primo road trip a Creta.
Serve l'auto a Creta?
Gli autobus KTEL collegano bene i centri principali, ma la maggior parte delle spiagge, delle gole e dei villaggi di montagna che rendono speciale Creta è difficile o impossibile da raggiungere in autobus. Con l'auto puoi arrivare a Elafonissi prima dei pullman turistici, fermarti in una taverna di paese al ritorno e vedere comunque il tramonto a Falasarna.
Le strade che percorrerai
La strada nazionale (VOAK)
La strada principale corre lungo la costa nord e collega Kissamos, Chania, Rethymno, Heraklion e Agios Nikolaos. In parte è a due carreggiate, in parte a una corsia per senso con un'ampia banchina. Qui chi va più piano si sposta sulla banchina per far passare chi è più veloce. Sorpassa con prudenza e non dare mai per scontato che l'auto davanti si sposti.
Strade di montagna e della costa sud
Le strade verso la costa sud attraversano le montagne, con curve strette, strapiombi e poche barriere. Calcola più tempo di quanto suggerisce la mappa: da Chania a Chora Sfakion serve circa un'ora e mezza. In discesa usa una marcia bassa e dai un colpetto di clacson prima delle curve cieche nei tratti stretti.
Strade sterrate
Alcuni luoghi famosi si raggiungono solo con piste non asfaltate, come la strada per Balos. Molti contratti di noleggio non coprono i danni sugli sterrati, quindi chiedi prima di partire. Per Balos, la barca da Kissamos è spesso l'opzione più semplice.
Regole e consigli pratici
- Si guida a destra e nelle rotonde si dà la precedenza secondo la segnaletica; le regole di precedenza variano, quindi segui i cartelli e non l'abitudine.
- Le cinture sono obbligatorie per tutti, e i bambini hanno bisogno di un seggiolino adatto. Chiedilo al momento della prenotazione.
- Il telefono si usa solo in vivavoce mentre guidi.
- Alcol: il limite legale è basso (0,5 g/l) e i controlli ci sono, soprattutto d'estate. Se a cena bevi raki, prendi un taxi.
- Carburante: fai il pieno in città. I distributori dei paesi possono chiudere la sera e la domenica.
- Animali e sassi: capre e pecore attraversano le strade di montagna, e dopo la pioggia sono frequenti piccole frane di sassi.
- Parcheggio: i centri storici di Chania e Rethymno sono in gran parte pedonali. Usa i parcheggi a pagamento ai margini ed entra a piedi.
Che auto noleggiare a Creta?
Una piccola auto con cambio manuale è la più facile da parcheggiare e va bene per due persone. Scegli una compatta o un'auto familiare se hai bagagli o prevedi lunghi tragitti, un'automatica se non sei abituato alle partenze in salita e un SUV per più comfort sulle strade di montagna (non è comunque un permesso per gli sterrati). Famiglie e gruppi possono chiedere auto da 7 o 9 posti.
Che assicurazione serve per un'auto a noleggio a Creta?
La CDW di base (Collision Damage Waiver) prevede di solito una franchigia, cioè l'importo che paghi se l'auto si danneggia. La FDW (Full Damage Waiver) può azzerare la franchigia. Controlla le esclusioni: pneumatici, cristalli, sottoscocca e danni su strade non asfaltate sono spesso trattati a parte.
Serve la patente internazionale a Creta?
Di solito no. Le patenti valide di UE/SEE, Regno Unito, Stati Uniti, Canada e Australia sono riconosciute in Grecia per i visitatori. Le patenti di altri paesi, o non in alfabeto latino, potrebbero richiederla, e alcuni noleggiatori o assicuratori chiedono comunque la patente internazionale: controlla le condizioni del noleggio. Molte società fissano anche un'età minima, spesso 21–23 anni, con un supplemento giovane conducente sotto i 25.
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